ハーレー ロードキング・ストリートグライドのバッテリー交換｜YTX30L-BS互換 NaCRYB30L Pro
端子取付の雰囲気は、こちらの動画もあわせてご参考ください（OUTDO公式）。
NaCRYB30L Pro — 詳細・ご購入はこちらハーレー ツーリング系のバッテリー交換
なぜOUTDOが選ばれるのか
ロードキング、エレクトラグライド、ストリートグライド、ロードグライドといったハーレーダビッドソンのツーリング系モデルは、長距離を走り切るための大排気量エンジンと豊富な電装品を備えた、まさに「移動基地」と呼ぶにふさわしい存在です。フェアリングのオーディオやナビ、ヒーテッドグリップなど電装品が多い分、バッテリーへの負荷も大きく、交換のたびに「今度はどのバッテリーを選べばいいか」で悩むオーナーも少なくありません。
ツーリング系は排気量1450〜1923ccの大型Vツインを一発で始動させるため、バッテリーには相応の容量とCCA（始動電流）が求められます。加えて、電装品による待機電力（暗電流）の影響も受けやすく、「久しぶりに動かそうとしたらセルが弱い」「炎天下のサービスエリアに長時間停めていたら調子が今ひとつ」というお悩みは、大排気量・電装リッチなツーリング車ならではの使用環境とも関係しています。
純正互換の型番は「YTX30L-BS」系
ロードキング（FLHR）、エレクトラグライド スタンダード（FLHT）、ストリートグライド（FLHX／FLHXS）、ロードグライド（FLTR／FLTRI／FLTRX）など、2004年以降のツーリング系モデルは、YTX30L-BS系の互換バッテリーに対応する車種が中心です。OUTDO NaCRYB30L Proは、YTX30L-BS／DYTX30HL-BSに互換対応しており、これらのモデルに共通してご利用いただけます。ただし年式やグレードによって仕様が変更されている場合や、端子の形状・向きが個体によって異なる場合もあるため、ご購入前は本記事の注意事項および末尾の適合表で必ずご確認ください。
電圧・容量・外形寸法が同規格だから、配線・端子はそのまま使える設計
NaCRYB30L Proは電圧・容量・外形寸法・極性が純正バッテリーと同規格のため、既存の配線・端子をそのままご利用いただけるよう設計されています。一方で、大容量モデルゆえに端子の形状・配線の取り回し・車両側パーツとの位置関係が年式やグレードによって異なる場合があります。詳細は取扱説明書や本記事上部の「現車確認ガイド」でご確認のうえお取り扱いください。
OUTDO NaCRYB30L Proが
選ばれる理由
熱に強い設計と、真夏の駐車・長期保管でも安心の自己放電性能
NaCRYB30L Proはナトリウムイオン電池を採用し、熱暴走の臨界温度が高く、高い熱安定性を備えています。CID（自動電流遮断装置）を内蔵し、リチウムイオン電池特有のデンドライト（内部短絡）が発生しにくいため、発火・膨張リスクが極めて小さい設計です。自社恒温テストでは+80℃の高温環境でも動作を確認済みで、完全密閉構造で液漏れの心配もなく、長距離ツーリングの合間の炎天下駐車が続く夏場でも安心してお使いいただけます。
また、フル充電した状態での保管なら最長18か月、車両に装着したままでも約12か月は自己放電が極めて少なく保たれます（車両側の暗電流の影響は受けます）。オーディオやナビなど電装品が多いツーリング系は暗電流もやや大きくなりがちですが、シーズンオフに長期保管する方にとって、乗る頻度を気にしすぎずに済むのは大きな安心材料です。
大排気量Vツインでも力強いCCA450と、旧年式車の電圧不安定でも安心の過電圧耐性（最大18V）
ツーリング系の1450〜1923cc大型Vツインは始動時に大きな電流を必要としますが、NaCRYB30L ProはCCA450の始動性能でしっかりと応えます。加えて年式を重ねた車両はレギュレーターの電圧制御が経年で不安定になりやすい面がありますが、鉛バッテリーは15V超でガス発生や劣化が進みやすく、リチウムイオン電池は15V超で保護回路がシャットダウンし始動不能になるリスクがあるのに対し、OUTDO NaCRYB30L Proは最大18Vの過電圧耐性を備えており、車両側そのままで安心してお使いいただけます。
手持ちの充電器がそのまま使える
専用充電器を新たに用意する必要はありません。(1)12V車・バイク用（最大電流10A以下推奨）(2)最大充電電圧15V以下(3)過充電防止機能（自動ストップ・維持充電）付き、という3条件を満たす一般的な充電器であれば、そのままお使いいただけます。
3,000回以上の充放電、80,000回以上の始動耐久
充放電サイクルは3,000回以上、エンジン始動は約80,000回以上の耐久性を備えています。鉛バッテリー比で約60%軽量なため、車体重量のあるツーリング系でも取り回しや積み下ろしの負担を抑えられます。完全密閉構造で360度どの向きにも設置できるため、搭載レイアウトの自由度が高いのも特長です。冬季は-25℃対応の低温始動性能も備えています。
NaCRYB30L Pro
スペック詳細
| 電池種類 | ナトリウムイオン電池 |
|---|---|
| 電圧 | 12V |
| 容量 | 22.5Ah |
| CCA値 | 450A |
| 外形寸法（L×W×H） | 166mm × 127mm × 175mm |
| 重量 | 3.15kg（誤差±5%） |
| 互換バッテリー | YTX30L-BS / DYTX30HL-BS |
| 動作温度範囲 | -25℃〜対応／+80℃まで対応（自社恒温テスト済み） |
| 過電圧耐性 | 最大18Vまで対応（旧年式車・レギュレーター不安定でも安心） |
| 長期保管 | フル充電保管時：最長18か月 車両装着時：約12か月 |
| 耐久性 | 充放電3,000回以上 / 始動80,000回以上 |
| 過放電からの復帰 | 0Vからの再充電でほぼ復活 |
| 設置角度 | 360°フリーマウント（液漏れゼロ設計） |
| 保証期間 | 2年間・走行距離無制限 |
※製品の仕様・デザインは予告なく変更される場合があります。
ツーリング系オーナーが
気にすべき比較ポイント
電装品が多く長距離を走るツーリング系だからこそ、「真夏の熱でバッテリーが傷まないか」「乗らない期間があっても始動できるか」が選ぶうえでの分かれ目になります。
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| 比較項目 | OUTDO ナトリウムイオン |
従来の鉛 | リチウムイオン |
|---|---|---|---|
| 始動回数耐久 | 80,000回以上 | 10,000回未満 | 記載なし（取扱注意） |
| 充放電サイクル耐久 | 3,000回以上 | 短寿命で早期に劣化しやすい | 鉛より長寿命 |
| 極低温始動（-25℃） | 対応（自社試験済み） | 性能低下・始動困難 | 低温で性能が低下しやすい |
| 鉛用充電器がそのまま使える | 使える | 使える | 使えない場合あり |
| 0V完全放電からの回復 | 再充電でほぼ復活 | 回復不可・劣化 | 回復不可 |
| 長期保管（放置） | 最長18か月（フル充電時） | 短期間で要充電 | 鉛より長め |
| 初期価格 | 中価格帯 | 安価 | 高価 |
※数値はOUTDO公式資料・自社試験結果に基づきます。
OUTDOが約束する
3つの安心保証
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01
2年間補償 — 走行距離・使用頻度は一切不問お届け日から2年間、製品に起因する不具合・故障を補償します。日々の通勤から長距離ツーリングまで、走り方を選ばない補償です。
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02
初期不良は無償交換・修理徹底した出荷前検品を実施していますが、万が一初期不良があった場合は到着30日以内にご連絡ください。メーカー確認のうえ、無償対応いたします。
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03
国内外の品質認証を多数取得ISO 9001（品質）・ISO 14001（環境）・ISO 45001（労働安全衛生）に加え、UL・CE・INMETROなど国内外の認証を取得。世界基準の品質管理体制が裏付けです。
購入前の疑問に
答えます
ツーリング系 適合一覧
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| 車種名 | 年式 | 排気量 | 適合モデル |
|---|---|---|---|
| ロードキング（FLHR） | 2004〜2018年 | 1450〜1745cc | NaCRYB30L Pro |
| エレクトラグライド スタンダード（FLHT） | 2004〜2010年 | 1450〜1584cc | NaCRYB30L Pro |
| ストリートグライド（FLHX） | 2006〜2018年 | 1450〜1745cc | NaCRYB30L Pro |
| ストリートグライド スペシャル（FLHXS） | 2014〜2018年 | 1689〜1745cc | NaCRYB30L Pro |
| ロードグライド（FLTR／FLTRI） | 2004〜2009年 | 1584cc | NaCRYB30L Pro |
| ロードグライド（FLTRX） | 2018年 | 1745cc | NaCRYB30L Pro |
| ストリートグライド トライク（FLHXXX） | 2010〜2011年 | 1690cc | NaCRYB30L Pro |
| CVOエレクトラグライド ウルトラクラシック（FLHTCUSE6） | 2011年 | 1801cc | NaCRYB30L Pro |
| CVOストリートグライド（FLHXSE） | 2018年 | 1923cc | NaCRYB30L Pro |
| ダイナ・ソフテイル（旧年式スポーツスター含む） | 1997〜2016年 | 1340〜1584cc | NaCRYB20L Pro（対象外・別モデル） |
※ご購入前に必ず現車のバッテリー型番と端子形状をご確認ください。年式・仕様変更により異なる場合があります。上記は代表例です。全車種・全年式は全車種の適合表でご確認ください。
全車種の適合表はこちらOUTDOへお買い替えの方は
旧バッテリーを無償回収
使い終わったバッテリーは、基本的にお住まいの自治体の規定に従って廃棄をお願いいたします。OUTDO製品にお買い替えいただくお客様に限り、旧バッテリーの無償廃棄サービスをご利用いただけます（送料元払い）。
株式会社ナヴィック OUTDO事業部 宛 / 品名：廃バッテリー
※本サービスはOUTDOバッテリーをご購入のうえ交換される方が対象です。
※着払いでの受け取りはいたしかねます。必ず「元払い」にて発送をお願いいたします。
他の車種の
バッテリー交換ガイド
- OUTDO公式サイト商品ページ（NaCRYB30L Pro）：https://www.outdo.jp/products/nacryb30l-pro
- 現車確認ガイド：https://www.outdo.jp/pages/pre-purchase-check-nacryb20l-nacrx30l
- OUTDO公式FAQ：https://www.outdo.jp/pages/faq
- OUTDOブランド概要（認証情報）：https://www.outdo.jp/pages/about-outdo
