SODIUM-ION TECHNOLOGY
鉛でも、リチウムでもない。
バイクのための、第三の選択肢。
「寒さ」「バッテリー上がり」「重さ」——もう、あきらめない。鉛の安全性・耐寒性と、リチウムの軽さ・パワーを融合したハイブリッド・テクノロジー。
THE THIRD CHOICE
重く劣化しやすい鉛。高価でレアメタルと発火リスクを抱えるリチウム。どちらの弱点にも縛られたくない——。OUTDO は資源が豊富なナトリウムに着目し、鉛の安全性・耐寒性とリチウムの軽さを両立した、バイク専用の次世代バッテリー（ナトリウムイオン電池）を実現しました。
ENVIRONMENT
コバルトなどのレアメタルは、採掘に伴う人権・環境問題が世界的な課題です。ナトリウムイオンは資源が豊富で調達しやすく、地球にも人にもやさしい次世代の化学。持続可能なバイクライフに寄り添います。
TEMPERATURE
リチウムが苦手とする冬場の始動を克服。-25℃の極寒下でも始動できる設計で、検証動画では-30℃での始動に成功しています。高温環境にも強く、完全密閉・液漏れゼロ設計で縦・横・逆さまなど360°どの向きでも設置できます。
SAFETY
過電流や異常加熱を感知するCID（自動遮断装置）を内蔵し、発火・膨張リスクを未然に防止。構造的に熱暴走が起きにくく、電圧が不安定な旧車でも最大18Vの過電圧耐性で安心して使えます。
LONG LIFE
3,000回以上の充放電サイクル、約80,000回のエンジン始動に耐える耐久性。フル充電保管なら最長18ヶ月放置してもセルが回り、交換やメンテナンスの手間を大きく減らします。
REAL-WORLD TEST
FEATURES
PERFORMANCE
初期費用は鉛より高めですが、長期保管や0Vからの再充電に対応しているので、補充電や買い替えの手間を減らせます。
※各項目は当社製品の特性をもとにした相対イメージです。
FITMENT
YB14L-A2 / YTZ10S / YTX14-BS など、主要な純正型番に対応する互換ラインナップ。ブランド・排気量から、あなたのバイクにぴったりの一台がすぐに見つかります。
適合表で愛車を確認する →HOW TO BUY
PROVEN
バッテリー開発一筋 29年、年間累計生産 4,600万台。世界スーパーバイク選手権で BMW Motorrad Motorsport の公式テクニカルパートナーを務めるメーカーです（2024年〜現在）。
HRC開発テストライダー／DUNLOP Racing Team with YAHAGI。全日本ロードレース選手権 最高峰「JSB1000」にフル参戦する日本のトップライダーとともにお届けします。
FAQ
鉛の安全性・耐寒性と、リチウムの軽さ・パワーを両立したハイブリッド技術です。資源が豊富なナトリウムを採用しているため、レアメタルを使うリチウムに比べて資源調達の面でも優れています。
同じものです。「電池」と「バッテリー」は呼び方の違いで、どちらも充電して繰り返し使える蓄電池を指します。OUTDOのバイク用ナトリウムイオンバッテリーは、ナトリウムイオン電池の技術を採用し、バイクのバッテリーとして使えるように設計した製品です。
-25℃の極寒下でも始動できる設計で、検証動画では-30℃での始動に成功しています。リチウムが苦手とする冬場の始動性に強いのが特長で、高温環境にも強い設計です。
0V(完全放電)からの復帰に対応した設計で、再充電によりほぼダメージなく復活します。
専用充電器は不要です。市販の充電器(15V以下・過充電防止機能付き)でご使用いただけます。
低放電設計により、フル充電の状態で最長18ヶ月保管してもセルが回ります。
過電流や異常加熱を検知するCID(自動遮断装置)を内蔵しており、構造的に熱暴走が起きにくい設計です。電圧が不安定な旧車でも最大18Vの過電圧耐性で安心してお使いいただけます。
24ヶ月保証・走行距離無制限で、国内一貫サポート・送料無料でお届けします。
購入は、適合表で車種を確認し、商品ページから注文いただく流れです。送料は北海道・沖縄を含む全国一律無料（配送は日本国内のみ）、平日15時までのご注文は即日発送です。お支払いはクレジットカード、コンビニ、ペイジー、銀行振込、代金引換、各種スマホ決済に対応しています。
ご注文確定・お支払確定後の数量変更・キャンセルはお受けできません。初期不良の場合は、商品到着日から30日以内にご連絡ください。メーカーで初期不良と確認できた場合、交換にかかる往復送料は当店が負担します（お客様からの発送は着払い）。30日を過ぎた場合もメーカー保証で対応します（その際の送料はお客様負担）。
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