ハーレー スポーツスター・ストリートのバッテリー交換｜YTX14L-BS互換 NaCRX14L Pro
ハーレー スポーツスター・ストリートのバッテリー交換
なぜOUTDOが選ばれるのか
ハーレーダビッドソン スポーツスター（XL883／XL1200シリーズ）や、ストリート500（XG500）・ストリート750／ストリートロッド（XG750／XG750A）は、独特の鼓動感と存在感で長く愛されるモデルです。年式を重ねた個体を大切に維持している方や、輸入車ならではのカスタムを楽しんでいる方も多いのではないでしょうか。
大排気量の空冷Vツインは始動時に大きな電流を必要とする一方、出動しない期間が続くと電圧が下がりやすい面もあります。「久しぶりにガレージから出したらセルの回りが弱々しい」「炎天下の駐車場に停めていたら調子が今ひとつ」というお悩みは、輸入車・大型車ならではの使用環境とも関係しています。
純正互換の型番は「YTX14L-BS」系
ハーレーダビッドソン スポーツスター（XL883／XL1200シリーズ）やストリート500・ストリート750／ストリートロッドは、YTX14L-BS系の互換バッテリーに対応する車種が中心です。OUTDO NaCRX14L Proは、YTX14L-BS／DYTX14HL-BSに互換対応しており、これらのモデルに共通してご利用いただけます。ただし年式やグレードによって仕様が変更されている場合や、1999年以前の初期型など異なる型番のバッテリーが適合する場合もあるため、ご購入前は本記事末尾の適合表で型式をご確認ください。
電圧・容量・外形寸法が同規格だから、配線・端子はそのまま
NaCRX14L Proは電圧・容量・外形寸法・極性が純正バッテリーと同規格のため、既存の配線・端子をそのままご利用いただけます。搭載位置や固定方法は年式・グレードによって異なる場合があるため、詳細は取扱説明書や適合表でご確認のうえお取り扱いください。
OUTDO NaCRX14L Proが
選ばれる理由
熱に強い設計と、真夏の駐車・長期保管でも安心の自己放電性能
NaCRX14L Proはナトリウムイオン電池を採用し、熱に強く、高い熱安定性を備えています。自社試験では+80℃の高温環境でも動作を確認しており、異常な電流を自動で遮断する保護機構を内蔵し、素材特性上、内部短絡が起きにくいため、発火・膨張リスクが極めて小さい設計です。完全密閉構造で液漏れの心配もなく、ガレージ保管はもちろん、炎天下の駐車が続く夏場でも安心してお使いいただけます。
また、フル充電した状態での保管なら最長18か月、車両に装着したままでも約12か月は自己放電が極めて少なく保たれます（車両側の暗電流の影響は受けます）。シーズンオフに長期保管する方や、週末・イベント時のみ乗る輸入車オーナーにとって、乗る頻度を気にしすぎずに済むのは大きな安心材料です。
輸入車・カスタム車両の電圧不安定でも安心の過電圧耐性（最大18V）
輸入車やカスタム車両は、レギュレーターの電圧制御が社外パーツの影響を受けやすく、電圧が不安定になりやすい面があります。鉛バッテリーは15V超でガス発生や劣化が進みやすく、リチウムイオン電池は15V超で保護回路がシャットダウンし始動不能になるリスクがありますが、OUTDO NaCRX14L Proは最大18Vの過電圧耐性を備えており、車両側そのままで安心してお使いいただけます。
手持ちの充電器がそのまま使える
専用充電器を新たに用意する必要はありません。(1)12V車・バイク用（最大電流10A以下推奨）(2)最大充電電圧15V以下(3)過充電防止機能（自動ストップ・維持充電）付き、という3条件を満たす一般的な充電器であれば、そのままお使いいただけます。
3,000回以上の充放電、80,000回以上の始動耐久
充放電サイクルは3,000回以上、エンジン始動は約80,000回以上の耐久性を備えています。鉛バッテリー比で約60%軽量なため、車体重量のあるハーレーでも取り回しや積み下ろしの負担を抱えられます。完全密閉構造で360度どの向きにも設置できるため、搭載レイアウトの自由度が高いのも特長です。冬季は-25℃対応の低温始動性能も備えています。
NaCRX14L Pro
スペック詳細
| 電池種類 | ナトリウムイオン電池 |
|---|---|
| 電圧 | 12V |
| 容量 | 10.5Ah |
| CCA値 | 420A |
| 外形寸法（L×W×H） | 150mm × 86mm × 145mm |
| 重量 | 1.92kg（誤差±5%） |
| 動作温度範囲 | -25℃〜+80℃対応（自社恒温テスト済み） |
| 過電圧耐性 | 最大18Vまで対応（輸入車・レギュレーター不安定でも安心） |
| 長期保管 | フル充電保管時：最長18か月 車両装着時：約12か月 |
| 耐久性 | 充放電3,000回以上 / 始動80,000回以上 |
| 過放電からの復帰 | 0Vからの再充電でほぼ復活 |
| 設置角度 | 360°フリーマウント（液漏れゼロ設計） |
| 保証期間 | 2年間・走行距離無制限 |
※製品の仕様・デザインは予告なく変更される場合があります。
スポーツスター・ストリートオーナーが
気にすべき比較ポイント
大排気量の空冷Vツインだからこそ、「真夏の熱でバッテリーが傷まないか」「乗らない期間があっても始動できるか」が選ぶうえでの分かれ目になります。
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| 比較項目 | OUTDO ナトリウムイオン |
従来の鉛 | リチウムイオン |
|---|---|---|---|
| 始動回数耐久 | 80,000回以上 | 10,000回未満 | 記載なし（取扱注意） |
| 充放電サイクル耐久 | 3,000回以上 | 劣化が早い | OUTDOよりは短め |
| 極低温始動（-25℃） | 対応（自社試験済み） | 性能低下・始動困難 | 低温で性能低下しやすい |
| 鉛用充電器がそのまま使える | 使える | 使える | 使えない場合あり |
| 0V完全放電からの回復 | 再充電でほぼ復活 | 回復不可・劣化 | 回復不可 |
| 長期保管（放置） | 最長18か月（フル充電時） | 短期間で要充電 | OUTDOより短め |
| 初期価格 | 中価格帯 | 安価 | 高価 |
※数値はOUTDO公式資料・自社試験結果に基づきます。
ユーザーレビュー
バッテリーがヘタってからというもの、出先で何度もあの重い車体(XL1200C)を押しがけする羽目になり、正直ツーリングに行くのがしんどくなっていました。ですが、このバッテリーに変えてからは始動の不安が一切なくなりました！セルを回した瞬間の力強さは流石ですね。あの巨体がセル一発で目覚めるのは感動ものです。本当に大満足の買い物でした。
ハーレーのバッテリーが弱ってきたので、今回はナトリウム電池を試してみました。純正品よりセルの回りが力強くて驚いています。一発で目覚める感じがたまりません。あとは耐久性がどれくらい持つかですが、今のところは非常に満足しています。これからのシーズン、春のツーリングが今から楽しみです！
軽さには驚きました。寒さに負けてまだ未装着ですが、期待はしています。
OUTDOが約束する
3つの安心保証
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01
2年間補償 — 走行距離・使用頻度は一切不問お届け日から2年間、製品に起因する不具合・故障を補償します。毎日の通勤から長距離ツーリングまで、走り方を選ばない補償です。
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02
初期不良は無償交換・修理徹底した出荷前検品を実施していますが、万が一初期不良があった場合は到着30日以内にご連絡ください。メーカー確認のうえ、無償対応いたします。
-
03
国内外の品質認証を多数取得ISO 9001（品質）・ISO 14001（環境）・ISO 45001（労働安全衛生）に加え、UL・CE・INMETROなど国内外の認証を取得。世界基準の品質管理体制が裏付けです。
購入前の疑問に
答えます
スポーツスター・ストリート500・750 適合一覧
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| 車種名 | 年式 | 排気量 | 適合モデル |
|---|---|---|---|
| スポーツスター ロードスター（XL883R） | 2005〜2009（型式：CS／CK） | 883cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター アイアン883（XL883N） | 2009・2012〜2018（型式：LE） | 883cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター スーパーロー／ロー（XL883L） | 2005〜2018（型式：CR／CM） | 883cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター／カスタム（XL883／XL883C） | 2004〜2009（型式：CN／CA／CP／CJ） | 883cc | NaCRX14L Pro |
| ストリート500（XG500） | 2017〜2018（型式：NA） | 500cc | NaCRX14L Pro |
| ストリート750／ストリートロッド（XG750／XG750A） | 2017〜2018（型式：NB／NC） | 750cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター カスタム（XL1200C） | 2004〜2018（型式：CG／CT） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター ロードスター（XL1200R） | 2004〜2009（型式：CL／CV） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター ロー（XL1200L） | 2006〜2011（型式：CW／CX） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター ナイトスター（XL1200N） | 2008〜2012（型式：CZ） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター フォーティーエイト（XL1200X） | 2010〜2018（型式：LC 他） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター セブンティツー（XL1200V） | 2012〜2016（型式：LF） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター スーパーロー1200（XL1200T） | 2014〜2017（型式：LL） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター リミット（XL1200CB） | 2013〜2017（型式：LK） | 1200cc | NaCRX14L Pro |
| スポーツスター 初期型（XL／XLH） | 1999年以前 | 883cc | 対象外（NaCRYB20L Pro適合・要確認） |
※ご購入前に必ず現車のバッテリー型番をご確認ください。年式・仕様変更により異なる場合があります。
※50周年記念モデル等の限定車を含む上記以外の年式・型式については、全車種の適合表ページでご確認ください。
OUTDOへお買い替えの方は
旧バッテリーを無償回収
使い終わったバッテリーは、基本的にお住まいの自治体の規定に従って廃棄をお願いいたします。OUTDO製品にお買い替えいただくお客様に限り、旧バッテリーの無償廃棄サービスをご利用いただけます（送料元払い）。
株式会社ナヴィック OUTDO事業部 宛 / 品名：廃バッテリー
※本サービスはOUTDOバッテリーをご購入のうえ交換される方が対象です。
※着払いでの受け取りはいたしかねます。必ず「元払い」にて発送をお願いいたします。
他の車種の
バッテリー交換ガイド
- OUTDO公式サイト商品ページ（NaCRX14L Pro）：https://www.outdo.jp/products/nacrx14l-pro
- OUTDO公式FAQ：https://www.outdo.jp/pages/faq
- OUTDOブランド概要（認証情報）：https://www.outdo.jp/pages/about-outdo
