バッテリー基礎講座

バッテリー上がりの原因は本当にバッテリー？梅雨に疑うべき車体の電装系トラブルと根本対策

「新品のバッテリーなのにすぐ上がってしまう」その原因は、車体側のレギュレーター故障や漏電（暗電流）かもしれません。雨が多い6月に起きやすい電装トラブルの仕組みと、車体トラブルによる0V過放電からも復活する次世代ナトリウムイオンバッテリ...

梅雨で長くバイクに乗れないと、暗電流や自己放電でバッテリーが上がってしまうことがあります。本記事では、梅雨時のバッテリートラブルの原因と一般的な対処法を解説しつつ、長期放置や0V復活に強い次世代ナトリウムイオンの強みを紹介します。

梅雨の雨や高湿度が引き起こすバイクの電気トラブル「リーク現象」と「トリプル電装負荷」の原因を解説。愛車を守る防水メンテナンス法と、完全密閉構造で最大18Vの過電圧耐性を誇るOUTDO次世代ナトリウムイオンバッテリーの圧倒的タフネスを紹...

梅雨の長期放置で起きるバイクのバッテリー上がり（サルフェーション・暗電流）の仕組みと、定番の対策をライダー目線でまとめました。長期保管に強いOUTDOナトリウムイオンバッテリーの実力もあわせて紹介します。

SSTRなど5月下旬のロングツーリングで多発する、長時間の路面振動によるバッテリー上がり。従来の鉛バッテリーが高速道路や長距離走行の揺れで「内部ショート」を起こすメカニズムを解説し、液漏れゼロで堅牢な次世代ナトリウムイオンの優位性を紹介！

気温30℃に迫るツーリング最盛期。スマホナビやドラレコへのUSB給電が原因で起きる「走行中のバッテリー上がり」のメカニズムを解説。消費電力が発電量を上回る渋滞時の危機と、0Vからの復活に対応するOUTDOナトリウムイオンの圧倒的なタフ...

5月後半の突然の夏日。旧車ツーリングで多発する「レギュレーター故障」による過電圧トラブルの原因と対策を解説。15V超えの異常電圧によるバッテリーへのダメージと、最大18Vまでの過電圧耐圧設計を採用したOUTDOナトリウムイオンの革新性...

梅雨の時期、バイクに乗れない期間が続くとバッテリー上がりや湿気によるトラブルが多発します。本記事では、梅雨特有のバッテリートラブルの原因と解決策、長期間の放置に強い次世代の「OUTDOナトリウムイオンバッテリー」の魅力をご紹介します。

バッテリー上がりで「0V」になったら寿命？そんな常識をOUTDOのナトリウムイオンバッテリーが覆します。鉛のサルフェーションやリチウムイオンの熱暴走リスクを材料特性で克服。マイナス25℃対応、3,000回以上の長寿命を誇る次世代技術の...

GWツーリングで感じたバイクの「重さ」や疲労。その原因は高重心な鉛バッテリーにあるかもしれません。約60%の軽量化が慣性モーメントを低減し、操縦性を劇的に向上。次世代の走りを手に入れる方法を解説。

ゴールデンウィークの朝、突然のバッテリー上がりに絶望していませんか？OUTDOの次世代ナトリウムイオンバッテリーなら、わずか3分の充電でエンジン再始動が可能。−25℃の極寒にも耐え、0Vからの完全復活も実現する驚異の性能と魅力を徹底解...

春のツーリングシーズン到来！バイクバッテリーの寿命を縮める「放置」「過充電」「ちょい乗り」の3つのNG行動を解説。0Vからの復活や3000回以上の長寿命を実現するOUTDOナトリウムイオンバッテリーの画期的なテクノロジーも紹介します。