CB750Four・CB750Fのバッテリー交換｜NaCRYB14L Pro適合ガイド
CB750FourやCB750Fの「開放型」バッテリー
そろそろ密閉型に乗り換えませんか
国産初の量産4気筒スーパーバイクとして今なお絶大な人気を誇るCB750Four（ドリーム）、そしてその系譜を継ぐCB750Fといった大型旧車の多くは、今も「YB14L-A2」に代表される開放型（液入り）の鉛バッテリーを積んでいます。電解液の補水や液漏れの心配、経年劣化による始動不良に悩まされてきたオーナーも多いはずです。その置き換え先として登場したのが、ナトリウムイオンバッテリー OUTDO NaCRYB14L Proです。
結論：YB14L-A2搭載のCB750系旧車には NaCRYB14L Pro
CB750 Four（K0）、FourⅡ（K1〜K6）、エアラ（A1）、CB750K（RC01・RC04）、ホライズン（RC18）など、純正でYB14L-A2（GSユアサ）系を積む国産大型旧車にはNaCRYB14L Proが適合します。GS YUASA YB14L-A2 / YB14L-A1 / YB14L-B2 / SYB14L-A2、デイトナ DYB16AL-A2、古河 FB14L-A2といった主要な互換型番と置き換え可能です。
液入れ不要。完全密閉構造でメンテナンスフリーに
YB14L-A2のような開放型バッテリーは、購入時の電解液注入や、その後の定期的な補水が必要でした。NaCRYB14L Proは完全密閉・液漏れリスクゼロの構造で、電解液の注入や補水は一切不要です。電圧・容量・外形寸法・極性がYB14L-A2系と同規格のため、既存の配線・端子をそのまま使用できます。縦・横・斜めなど360°どの向きにも設置できる構造のため、CB750K系とF系で異なるバッテリー搭載スペースにも対応します。
冬のセル回りが弱い旧車にも。−25℃でも一発始動
年式を重ねた旧車ほど、冬場のセルの回りに不安を感じるオーナーは多いのではないでしょうか。NaCRYB14L Proは自社の低温始動テストで−25℃でもエンジン始動可能を確認済み。真冬の始動不良からも解放されます。
「冬眠」の多い旧車にうれしい、長期保管への強さ
旧車は日常の足として毎日乗るというより、シーズンオフやガレージでの保管期間が長くなりがちです。NaCRYB14L Proは自己放電が少なく、フル充電での保管なら最長18か月を目安に始動力をキープします。万一うっかり0Vまで放電しても、再充電で実用レベルまで復活する粘り強さも備えています。
耐久面では充放電3,000回以上・エンジン始動80,000回以上という長寿命設計。旧車で起こりがちなレギュレーターの電圧の乱れにも、最大18Vまでの過電圧耐性で対応するため、電装が不安定になりやすい年式の車両でも安心して選べます。
NaCRYB14L Pro
スペック詳細
| 電池種類 | ナトリウムイオン電池 |
|---|---|
| 電圧 | 12V |
| 容量 | 10.5Ah |
| CCA値 | 420A |
| 外形寸法（幅×奥行×高さ） | 132mm × 88mm × 163mm |
| 重量 | 2.44kg（±5%） |
| 極性 | − (左) / + (右) |
| 主な互換型番 | YB14L-A2 / YB14L-A1 / YB14L-B2 / SYB14L-A2（GSユアサ）、DYB16AL-A2（デイトナ）、FB14L-A2（古河） |
| 密閉構造 | 完全密閉・液漏れリスクゼロ／360°フリーマウント対応 |
| 過電圧耐性 | 最大18Vまで対応（旧車・レギュレーター不安定でも安心） |
| 長期保管 | フル充電保管時：最長18か月 |
| 耐久性 | 充放電3,000回以上 / 始動80,000回以上 |
| 過放電からの復帰 | 0Vからの再充電でほぼ復活 |
| 低温始動 | −25℃でも始動可能（自社試験済み） |
| 付属品 | 本体、ボルトナット、日本語取扱説明書、保証書 |
| 原産国 | 中国（CE認証セル採用） |
| 保証期間 | 24ヶ月・走行距離無制限 |
※製品の仕様・デザインは予告なく変更される場合があります。
旧車オーナーが気にすべき
比較ポイント
補水の手間、年式なりの電圧の乱れ、長い保管期間。YB14L-A2搭載の旧車で気になる項目を、代表的なバッテリー3タイプで比べました。
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| 比較項目 | OUTDO ナトリウムイオン |
従来の鉛（開放型） | リチウムイオン |
|---|---|---|---|
| 電解液の補水・液漏れ | 不要・完全密閉 | 定期補水が必要／液漏れリスクあり | 不要・密閉型 |
| 始動回数耐久 | 80,000回以上 | 少ない | 取扱注意 |
| 充放電サイクル耐久 | 3,000回以上 | 少なめ | 長め |
| 過電圧（旧車）への耐性 | 最大18Vまで対応 | 高電圧で劣化 | 保護回路が働く場合あり |
| 鉛用充電器がそのまま使える | 使える | 使える | 使えない場合あり |
| 0V完全放電からの回復 | 再充電でほぼ復活 | 回復不可・劣化 | 回復不可 |
| 長期保管（放置） | 最長18か月（フル充電時） | 短め | やや短め |
| 低温始動 | −25℃でも始動可能 | 低温で始動力低下 | 低温に弱い |
※本比較はOUTDO公式資料・自社試験結果に基づく定性的な傾向です。競合の数値は一般的な傾向を示します。
OUTDOが約束する
3つの安心保証
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01
24ヶ月保証 — 走行距離・使用頻度は一切不問お届け日から24ヶ月間、製品に起因する不具合・故障を補償します。日常の足からロングツーリングまで、走り方を選ばない補償です。
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02
初期不良は無償交換・修理徹底した出荷前検品を実施していますが、万が一初期不良があった場合は到着30日以内にご連絡ください。メーカー確認のうえ、無償対応いたします。
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03
国内外の品質認証を取得ISO 9001（品質）・ISO 14001（環境）・ISO 45001（労働安全衛生）に加え、CE認証・UN38.3（輸送安全基準）などの国際規格に準拠。世界基準の品質管理体制が裏付けです。
購入前の疑問に
答えます
NaCRYB14L Pro（YB14L-A2互換）主な適合車種
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| 車種名 | メーカー | 排気量目安 | 適合モデル |
|---|---|---|---|
| CB750 Four（K0） | ホンダ | 750cc | NaCRYB14L Pro |
| CB750 FourⅡ（K1〜K6） | ホンダ | 750cc | NaCRYB14L Pro |
| CB750 エアラ（A1） | ホンダ | 750cc | NaCRYB14L Pro |
| CB750K（RC01／RC04） | ホンダ | 750cc | NaCRYB14L Pro |
| CB750 ホライズン（RC18） | ホンダ | 750cc | NaCRYB14L Pro |
※ご購入前に必ず現車のバッテリー型番をご確認ください。年式・仕様変更により異なる場合があります。
※CB750K系とF系ではバッテリーボックスの形状・搭載向きが異なる場合があります。現在搭載されているバッテリーの型番とトレイの寸法を必ずご確認のうえお選びください。
OUTDOへお買い替えの方は
旧バッテリーを無償回収
使い終わったバッテリーは、基本的にお住まいの自治体の規定に従って廃棄をお願いいたします。OUTDO製品にお買い替えいただくお客様に限り、旧バッテリーの無償廃棄サービスをご利用いただけます（送料元払い）。
株式会社ナヴィック OUTDO事業部 宛 / 品名：廃バッテリー
※本サービスはOUTDOバッテリーをご購入のうえ交換される方が対象です。
※着払いでの受け取りはいたしかねます。必ず「元払い」にて発送をお願いいたします。
あわせて読みたい
バッテリー記事
- OUTDO 公式商品ページ「NaCRYB14L Pro」 https://www.outdo.jp/products/nacryb14l-pro
- OUTDO 公式 適合表 https://www.outdo.jp/pages/battery-fitment-agreement
- OUTDO について（品質・認証） https://www.outdo.jp/pages/about-outdo
