バッテリーが上がった。製品不良と決める前に確認したい5つの原因

バッテリーが上がったからといって、バッテリー本体の不良とは限りません。電気が足りなくなる理由は、乗らない間の自然放電、電装品、充電する仕組みの不調、寿命、寒さなど、いくつもあります。交換したばかりのバッテリーでも、原因が別のところにあれば、同じことが起きます。

この記事では、バッテリーが上がったときに「不良品かもしれない」と考える前に確認したい5つの原因と、見分けるときの目安を整理します。

原因1　乗らない間にも、電気は少しずつ減っています

バッテリーは、使わずに置いておくだけでも放電します。長い間乗らずにいると、電力が減り、いざ乗ろうとしたときにエンジンをかけられなくなることがあります。

放電が進んだ状態を繰り返すと、電極に硫酸塩（サルフェーション）という物質がたまり、充電しにくくなることもあるといわれています。これは主に鉛バッテリーで知られている現象です。

しばらく乗らない時期が続いたあとに上がった場合は、本体の不良より先に、乗らなかった期間の長さを振り返ってみてください。

原因2　エンジンを止めていても、電気を使っているものがあります

ヘッドライトの付けっぱなしのほか、USB電源やグリップヒーターなどの後付けの電装品も、電気を使います。キーを抜いたあとも電気を使い続ける配線になっていると、バッテリーの残量が少しずつ減っていきます。

エンジンを切っていても流れ続ける微弱な電流は、「暗電流」と呼ばれます。時計やコンピューター（ECU）、盗難防止装置などを維持するために使われる電流で、車両によって大きさが違います。

後付けの電装品がある場合は、キーと連動して電源が切れる接続になっているかを確認しておくと安心です。消し忘れを防ぐために、キー連動のタイプや、タイマー付きの電源カットのリレーを使う方法もあります。

原因3　走っていても、充電されていない場合があります

エンジンがかかっている間は、発電する部品（オルタネーターなど）と、電圧を整える部品（レギュレーターなど）が、バッテリーに電気を送っています。どちらかが不調だと、走っていてもバッテリーに電気が戻らず、新しいバッテリーでも上がってしまうことがあります。

「交換したばかりなのにまた上がった」というときは、この原因が隠れているかもしれません。バッテリーを替えても同じ症状が続く場合は、販売店や整備工場で、充電の状態を点検してもらうと安心です。

原因4　バッテリーが寿命に近づいています

バッテリーは消耗品です。一般的には、2〜3年が寿命の目安とされています。2年を過ぎても始動に問題がなくても、3年ほど経ったら交換するのが無難だという考え方もあります。使い続けた末に、ある日突然、始動できなくなることもあります。

見分けるときの目安として、毎日乗っているのに放電して、充電が必要になる状態は、寿命のサインとされています。

原因5　気温が下がると、性能が落ちます

気温が低くなると、バッテリーの性能は落ちます。普段は問題なく始動できるバッテリーでも、寒い朝には始動が重くなることがあります。冬場や春先にバッテリー上がりが起こりやすいとされるのは、気温の低下が関係していると考えられます。

乗る前に、セルの回り方やライトの明るさを確認しておくと、変化に気づきやすくなります。

不良かどうかを見分ける、乗る前の確認

次の項目を確認すると、バッテリー本体の問題か、バイク側の問題かを考える手がかりになります。

• ヘッドライトやウインカーが、いつもどおり点灯するか
• セルの回り方が、以前より弱くなっていないか
• 端子が緩んだり、腐食したりしていないか
• メーターにバッテリーに関する警告のランプが出ていないか
• 後付けの電装品が、キーを抜いたあとも電気を使っていないか

確認しても原因が分からないときや、購入して間もないバッテリーで同じ症状が続くときは、販売店や購入先に相談してください。電圧や充電の状態を測ってもらうと、バッテリー本体に原因があるかどうかを判断しやすくなります。バッテリー本体に原因がある場合も、もちろんあります。

上がりにくくするために

乗る頻度が少ないときは、メンテナンス用の充電器で定期的に充電しておく方法があります。しばらく乗らないときに端子を外す方法もありますが、盗難防止装置が付いている車種では、先に取扱説明書を確認してください。

ジャンプスターターやブースターケーブルでエンジンをかけられたときは、そのまま走って充電するのが一般的です。ただし、一度上がったバッテリーは、劣化が進んでいる場合もあります。早めに状態を点検しておくと安心です。

OUTDOのバッテリーの場合

OUTDOのナトリウムイオンバッテリーでも、車両側の事情で残量が減ることはあります。公式サイトのよくあるご質問には、次のように書かれています。

暗電流がほとんど流れていない車両であれば、12ヶ月以上の放置でも始動が可能ですが、電装品の多い車両や、微弱な漏電がある車両では、数週間でバッテリー残量が低下する場合もあります。

お客様の車両状態に合わせて、1〜2ヶ月に一度の電圧チェック、または補充電を行っていただくのが、常にベストコンディションを維持する秘訣です。

また、放電しきった状態になってしまった場合について、OUTDOは「0V（完全放電）からの復帰に対応した設計で、再充電によりほぼダメージなく復活します」と案内しています。上がってしまったときも、再充電が前提になります。

詳しくは、OUTDOの公式サイトのよくあるご質問をご覧ください。

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まとめ

バッテリーが上がる原因は、自然放電、電装品の使用、充電する仕組みの不調、寿命、寒さなど、いくつもあります。原因を切り分けてみると、バッテリーを替えても繰り返していたトラブルが、実は別のところにあったと分かることがあります。

確認しても分からないときは、購入先に相談してください。