軽さが、そのまま走りになる。
Ninja250・ZRX400・エストレヤ・GSR250 対応
YTX9-BSの交換に。配線そのまま、約1.3kgまで軽量化。
※軽量化率は型番・容量により異なります。
¥25,300（税込・送料無料）
今すぐ購入する ›通学・通勤の相棒に、電圧の不安はいらない。
Ninja250やGSR250のような中型スポーツ・ネイキッドは、通学・通勤から週末のツーリングまで幅広く活躍する分、バッテリーへの負担も見過ごせません。古くなった鉛バッテリーは始動不良や突然のバッテリー上がりを招き、大切な移動の足を奪ってしまいます。
世界が選ぶ、実績のバッテリーメーカー
バッテリー開発29年・世界140か国で採用される OUTDO の技術力。
世界スーパーバイク選手権（WorldSBK）では2024年〜現在、BMW Motorrad Motorsportの公式テクニカルパートナーを務める。アンバサダーには全日本ロードレース最高峰JSB1000で戦う 長島哲太 選手が就任。
スペック & 互換型番
| 自社品番 | NaCRX9 Pro |
|---|---|
| 電圧 / 容量 | 12V / 7Ah |
| サイズ（約） | 横幅150 × 奥行86 × 高さ107mm |
| 重量 | 1.3kg（±5%） |
| CCA | 280 |
| 極性 | +（左）/ −（右） |
| 過放電からの復帰 | 0V（完全放電）からでも復帰可能 |
| 対応電圧上限 | 最大18V（高電圧レギュレーター車にも対応） |
| 保管可能期間 | 満充電で約18ヶ月放置可能 |
| 製造国 | 中国（CE認証セル採用） |
| 補償期間 | 24ヶ月 |
| 付属品 | 本体、ボルトナット、ゴムスペーサ、日本語取扱説明書兼補償書 |
互換可能バッテリー品番
| GS YUASA | YTX9-BS |
|---|---|
| YUASA | YTX9-BS / YTR9-BS |
| HITACHI（旧神戸電機） | KTX9-BS |
| デイトナ | DYTX9-BS |
| 古河電池 | FTX9-BS / FTZ9-BS |
※製品の仕様・デザインは予告なく変更される場合があります。
鉛・リチウムと徹底比較
| 鉛 | リチウム | OUTDO Na⁺ | |
|---|---|---|---|
| 軽さ | × 重い | ◎ 最軽量 | ◎ 超軽量 |
| 冬の始動（−25℃） | △ ぎりぎり | × 苦手 | ◎ 良好 |
| 長期放置 | × 数週間 | ○ 数ヶ月 | ◎ 18ヶ月 |
| 0V過放電からの復帰 | × 不可 | △ 要専用 | ◎ ほぼ無傷 |
| 発火リスク | ◎ 低い | △ 注意 | ◎ 極小 |
| 寿命（サイクル） | × 300回〜 | △ 1,000回〜 | ◎ 3,000回〜 |
※自社調査・自社試験に基づく比較です。○△×◎は当社評価。
ご購入者様の声
2021年式のNINJA400ですが、バッテリーケースにピッタリ収まりました。まだ使い始めたばかりですが、ノーマルバッテリーよりはっきり軽いのを感じます。
複数台持ちで、もう一台はリチウムフェライトバッテリーを使用しています。比較のために試してみましたが、まずとても軽く、始動性も問題ありません。従来型の充電器をそのまま使えるのも魅力です。
※実際にNaCRX9 Proをご購入いただいたお客様のレビューより抜粋して掲載しています。
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※YTX9-BS 搭載の代表車種例です。年式・型式により適合が異なる場合があります。
お使いの車種に適合するかご確認ください
車種・年式・型式を揃えてご確認ください。ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。
よくあるご質問
【適合確認に関するご注意】適合表をご確認の際は、車種・年式・型式を必ず揃えたうえでご確認ください。万が一、適合違いでご購入された場合は、原則として返品・交換の対象外となります。ご不安な点はご購入前にお気軽にお問い合わせください。