なぜ、ナトリウムイオンなのか？
鉛でもリチウムでもない、“第三の選択肢”。鉛の「安全性・耐寒性」と、リチウムの「軽さ・パワー」を融合し、両者の弱点を克服したのがナトリウムイオンです。
主原料は資源が豊富で枯渇リスクの低いナトリウム（Na）。鉛・リチウム・レアメタルを使わない設計で環境にもやさしく、化学的にきわめて安定した素材だから熱暴走しにくく安全。低温での始動性や過放電への強さも、この素材だからこそ実現できる特長です。
安全性・耐久性・安定供給を高い次元で両立した“次世代”の充電式バッテリー。それがOUTDOのナトリウムイオンです。
鉛・リチウムと徹底比較
| 鉛 | リチウム | OUTDO Na⁺ | |
|---|---|---|---|
| 軽さ | × 重い | ◎ 最軽量 | ◎ 超軽量 |
| 冬の始動（−25℃） | △ ぎりぎり | × 苦手 | ◎ 良好 |
| 長期放置 | × 数週間 | ○ 数ヶ月 | ◎ 18ヶ月 |
| 0V過放電からの復帰 | × 不可 | △ 要専用 | ◎ ほぼ無傷 |
| 発火リスク | ◎ 低い | △ 注意 | ◎ 極小 |
| 寿命（サイクル） | × 300回〜 | △ 1,000回〜 | ◎ 3,000回〜 |
※自社調査・自社試験に基づく比較です。○△×◎は当社評価。
世界が選ぶ、実績のバッテリーメーカー
バッテリー開発29年、年間累計生産4,600万台、世界で信頼されるバッテリーメーカー「OUTDO」。世界スーパーバイク選手権（WorldSBK）ではBMW Motorrad チームの公式テクニカルパートナーとして、2024・2025年のチャンピオンマシンを支えてきました。
その OUTDO が総力を注いで開発したのが、この次世代ナトリウムイオンバッテリーです。日本上陸にあたるクラウドファンディング Makuake では達成率6410%（587人・6,410,225円）を記録。アンバサダーには全日本ロードレース最高峰JSB1000で戦う長島哲太選手が就任。レースで鍛えたメーカーの信頼を、あなたの愛車へ。
スペック & 互換型番
商品詳細スペック
| 自社品番 | NaCRYB14L Pro |
|---|---|
| 電圧 / 容量 | 12V / 10.5Ah |
| サイズ（約） | 横132 × 奥88 × 高163mm |
| 重量 | 2.44kg（±5%） |
| CCA | 420 |
| 極性 | −（左）/ +（右） |
| 製造国 | 中国（CE認証セル採用） |
| 補償期間 | 24ヶ月 |
| 付属品 | 本体、ボルトナット、日本語取扱説明書、補償書 |
互換可能バッテリー品番
| GS YUASA | YB14L-A2 / YB14L-A1 / YB14L-B2 / SYB14L-A2 |
|---|---|
| デイトナ | DYB16AL-A2 |
| 古河 | FB14L-A2 |
※製品の仕様・デザインは予告なく変更される場合があります。
- GSX1100S カタナ
- GPZ900R Ninja
- CB750F
- Z1・Z2 シリーズ
- FZ750
※YB14L-A2 搭載の代表車種例です。年式・型式により適合が異なる場合があります。
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よくあるご質問
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いまだけ10%OFF｜発売後は通常価格 ¥31,900 に戻ります
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